Kierownice rowerowe MTN

FAQ

• contact_supportDlaczego kierownica MTN Components jest określana jako model do barspinów?
  Kierownica została zaprojektowana z myślą o dirt jumpie, freeridzie, jeździe streetowej i skateparku, czyli dyscyplinach, w których często wykonuje się obroty kierownicą. Szerokość 800 mm można dopasować do preferencji ridera, a wznios 25 mm pozwala zbudować stosunkowo zwarty kokpit. Producent opisuje ten model jako sprawdzoną kierownicę do barspinów.
• contact_supportCzy szerokość 800 mm nie utrudnia wykonywania trików?
  Pełna szerokość zapewnia dużą dźwignię i stabilność, ale przy barspinach lub tailwhipach część riderów wybiera węższe ustawienie. Kierownica MTN Components może zostać skrócona, dlatego 800 mm należy traktować jako wartość wyjściową dającą możliwość indywidualnego dopasowania. Szerokość warto zmniejszać stopniowo, pozostawiając odpowiednio dużo miejsca na gripy, klamki i manetki.
• contact_supportCzy kierownica MTN Components współpracuje z hydraulicznym rotorem?
  Tak, może być elementem kokpitu wyposażonego w Hydraulic Gyro MTN Components. Sam rotor odpowiada za możliwość wielokrotnego obracania kierownicą bez skręcania przewodów hamulcowych, natomiast kierownica zapewnia miejsce na klamkę i gripy. Podczas budowy takiego zestawu trzeba sprawdzić zgodność mostka, rotora, przewodów i pozostałych elementów kokpitu.
• contact_supportJak przygotować kokpit do barspinów i tailwhipów?
  Elementy sterujące należy ustawić tak, aby podczas obrotu nie zahaczały o ramę, linki ani przewody. W rowerze z klasycznym przewodem hamulcowym trzeba pozostawić odpowiedni zapas, natomiast przy częstym wykonywaniu wielokrotnych barspinów praktycznym rozwiązaniem może być rotor hydrauliczny. Po każdej zmianie ustawienia należy sprawdzić działanie hamulców oraz pewność mocowania kierownicy w mostku.
• contact_supportNa czym polega personalizacja kierownicy MTN Components?
  Personalizacja polega na wykonaniu laserowego napisu bezpośrednio na kierownicy. Może to być imię, pseudonim lub nazwa profilu w mediach społecznościowych. Dzięki temu kierownica staje się indywidualnym elementem roweru, a oznaczenie nie ma formy naklejki naklejanej na powierzchnię.
• contact_supportJaki napis można umieścić na kierownicy?
  Producent umożliwia wykonanie oznaczenia o długości do 15 znaków. Może ono zawierać między innymi imię, ksywkę albo nazwę profilu na Instagramie lub TikToku. Dostępność konkretnych znaków, symboli i miejsc grawerowania należy sprawdzić podczas składania zamówienia.
• contact_supportW którym miejscu wykonywany jest laserowy grawer?
  W oficjalnej opcji personalizacji można wybrać oznaczenie po lewej lub prawej stronie oraz na przedniej albo górnej części kierownicy. Napis skierowany do przodu jest lepiej widoczny z zewnątrz, natomiast umieszczony na górze pozostaje widoczny z perspektywy ridera.
• contact_supportCzy laserowy napis ściera się podczas użytkowania?
  Laserowe oznaczenie jest trwalsze od naklejki lub nadruku umieszczonego wyłącznie na powierzchni. Producent deklaruje, że napis pozostaje dobrze widoczny podczas użytkowania. Kierownicy nie należy jednak samodzielnie szlifować ani poddawać dodatkowej, głębokiej obróbce w przypadkowym miejscu.
• contact_supportCzy gripy są dołączone do kierownicy MTN Components?
  W aktualnej ofercie producenta kierownica nie jest sprzedawana z gripami. Przed zakupem warto sprawdzić opis konkretnej oferty w sklepie, ponieważ zawartość zestawu może zależeć od wariantu lub aktualnych warunków sprzedaży.
• contact_supportCzy kierownica MTN Components nadaje się tylko do dirt jumpu?
  Nie. Producent wskazuje również freeride, enduro, downhill, street i skatepark. Model ma jednak wyraźnie freestyle’owy charakter i jest nastawiony na kontrolę podczas trików, skoków oraz obrotów kierownicy. Może być stosowany w rowerze enduro lub zjazdowym, pod warunkiem że szerokość 800 mm, mocowanie 31,8 mm i wznios 25 mm pasują do geometrii roweru oraz preferowanej pozycji ridera.

Kierownice rowerowe MTN - kokpit stworzony do progresywnej jazdy

Kierownice rowerowe MTN powstały z myślą o riderach, którzy traktują rower jako narzędzie do ciągłego progresu – od pierwszych skoków i barspinów po coraz bardziej wymagające linie na dircie, streetowe triki czy jazdę w bikeparku. MTN Components to marka silnie związana ze środowiskiem freestyle MTB, dlatego jej komponenty dobrze wpisują się w rowery budowane do dirt jumpu, freeride’u, streetu i innych odmian jazdy, w których liczą się swoboda ruchu, pewne prowadzenie oraz możliwość dopasowania kokpitu do własnego stylu.

Kierownica jest jednym z tych elementów roweru, których ustawienie rider odczuwa praktycznie przez cały czas. Wpływa na pozycję ciała, pracę ramion, łatwość podciągania przedniego koła, kontrolę podczas wybicia oraz sposób prowadzenia roweru po lądowaniu. W przypadku jazdy freestyle dochodzi do tego jeszcze jeden ważny aspekt - kierownica powinna umożliwiać naturalne wykonywanie trików i nie ograniczać ruchów podczas barspinów, tailwhipów czy szybkiego przekładania roweru w powietrzu.

MTN Components - kierownice do dirt jumpu, streetu i freeride’u

Charakter kierownic MTN najlepiej widać właśnie w zastosowaniach, do których zostały stworzone. Dirt jump, street, skatepark czy freeride wymagają od kokpitu czegoś więcej niż tylko wygodnej pozycji podczas spokojnej jazdy. Rider często dynamicznie pracuje całym ciałem, podciąga rower, obraca kierownicę i ląduje z większych wysokości. Dlatego kierownica do dirt jumpu musi przede wszystkim odpowiadać sposobowi jazdy oraz zapewniać pozycję, która nie ogranicza ruchów.

W ofercie MTN dostępne są modele o średnicy mocowania 31,8 mm, dzięki czemu można połączyć je z odpowiednio dobranym mostkiem. W zależności od wariantu można wybrać także różny wznios kierownicy. Pozwala to dopasować wysokość kokpitu do geometrii roweru, wzrostu ridera oraz jego przyzwyczajeń. Warto pamiętać, że nawet niewielka zmiana wznosu może być wyczuwalna podczas jazdy - szczególnie w rowerach do dirtu i freestyle, gdzie pozycja nad rowerem jest bardzo istotna.

Wznios kierownicy - 25 czy 38 mm?

Wysokość kierownicy wpływa na to, jak rider układa się nad rowerem i jak łatwo może pracować przednim kołem. Niższy wariant może odpowiadać osobom, które preferują bardziej kompaktowy kokpit i chcą zachować niższą pozycję z przodu. Większy wznios pozwala natomiast podnieść punkt podparcia dłoni i może ułatwić uzyskanie bardziej wyprostowanej pozycji nad rowerem. Nie ma tutaj jednego ustawienia odpowiedniego dla każdego - wybór zależy od geometrii ramy, wysokości widelca, długości mostka, wzrostu ridera i przede wszystkim indywidualnych preferencji.

W kategorii znajdziesz kierownice MTN z różnymi wartościami rise, dlatego można dobrać wariant do konkretnego roweru zamiast próbować zmieniać pozycję wyłącznie podkładkami pod mostkiem. Przy składaniu całego kokpitu warto zwrócić uwagę również na mostki rowerowe MTN. Kierownica i mostek pracują jako jeden układ, dlatego ich kompatybilność pod względem średnicy mocowania oraz odpowiednie ustawienie mają duże znaczenie dla pewnego prowadzenia roweru.

Szerokość kierownicy a kontrola podczas trików

Szeroka kierownica zapewnia dużą dźwignię podczas prowadzenia roweru i daje riderowi możliwość późniejszego dopasowania jej do własnych potrzeb. W przypadku kierownic o szerokości 800 mm nie oznacza to, że każdy powinien pozostawić ją w fabrycznym wymiarze. Dla jednego ridera pełna szerokość będzie wygodna i zapewni dużo kontroli, natomiast inny może preferować nieco węższy kokpit, szczególnie jeśli często wykonuje barspiny i zależy mu na szybszym przechodzeniu kierownicy wokół ciała.

Jeżeli kierownica ma zostać skrócona, najlepiej robić to stopniowo. Kilka milimetrów po obu stronach może już zmienić odczucia podczas jazdy, dlatego nie warto od razu usuwać dużej części materiału. Trzeba również pozostawić odpowiednią przestrzeń na gripy, klamkę hamulca oraz pozostałe elementy sterujące. Po skróceniu kierownicy powrót do poprzedniej szerokości nie będzie możliwy, więc dokładne sprawdzenie ustawienia przed cięciem jest szczególnie ważne.

Kierownica MTN przygotowana pod barspiny

MTN Components jest marką blisko związaną z freestyle’em, dlatego kierownice do barspinów dobrze wpisują się w charakter jej oferty. Sam barspin wymaga odpowiedniej techniki, ale prawidłowo skonfigurowany kokpit może znacząco ułatwić wykonywanie trików. Liczy się szerokość kierownicy, jej wysokość, ustawienie klamki hamulca oraz sposób poprowadzenia przewodów.

Przy częstym wykonywaniu barspinów problemem może być przewód hydraulicznego hamulca, który podczas kolejnych obrotów zaczyna owijać się wokół główki ramy. Właśnie dlatego ciekawym uzupełnieniem kokpitu może być rotor rowerowy MTN. Hydraulic Gyro umożliwia zbudowanie układu przygotowanego do wielokrotnego obracania kierownicą bez klasycznego problemu skręcającego się przewodu hamulcowego. Takie rozwiązanie ma szczególnie dużo sensu w rowerach używanych do dirt jumpu, streetu i slopestyle’u.

Gripy MTN - pewny punkt kontaktu z kierownicą

Sama kierownica tworzy podstawę kokpitu, ale bez odpowiednich chwytów trudno wykorzystać jej możliwości. Podczas skoków i trików dłonie muszą mieć pewny kontakt z rowerem zarówno przed wybiciem, jak i podczas łapania kierownicy po barspinie. Z tego względu przy kompletowaniu kokpitu warto dobrać także gripy rowerowe MTN.

Wybór gripów jest kwestią bardzo indywidualną. Znaczenie ma średnica chwytu, rodzaj gumy, struktura powierzchni oraz sposób montażu. Część riderów preferuje klasyczne systemy Lock-On, inni przy bardziej freestyle’owej konfiguracji wybierają prostsze konstrukcje Slip-On. Najważniejsze, aby dłonie nie ślizgały się na kierownicy i aby grip zapewniał komfort przy częstym powtarzaniu tych samych trików.

Jak ustawić kierownicę MTN?

Nawet dobrze dobrana kierownica MTB do dirtu i freeride’u nie będzie pracować optymalnie, jeśli zostanie źle ustawiona. Obrócenie kierownicy w mostku zmienia położenie dłoni oraz rzeczywisty kąt, pod którym pracują ramiona. Zbyt mocne obrócenie do przodu lub do tyłu może sprawić, że pozycja stanie się nienaturalna albo rower zacznie prowadzić się inaczej, niż oczekuje rider.

Najlepiej zacząć od pozycji zgodnej z oznaczeniami producenta, a następnie wprowadzać niewielkie korekty i sprawdzać je podczas jazdy. Warto również zwrócić uwagę na kąt ustawienia klamki hamulca. Przy jeździe freestyle klamka nie powinna przeszkadzać podczas obrotu kierownicy ani znajdować się w miejscu, które utrudnia szybkie złapanie gripu po triku.

Po zmianie ustawienia należy zawsze sprawdzić prawidłowe dokręcenie śrub mostka zgodnie z zalecanym momentem oraz upewnić się, że kierownica nie obraca się w zacisku. Przy mocnym użytkowaniu roweru regularna kontrola kokpitu jest szczególnie istotna.

Spójny kokpit z komponentami MTN

Jedną z zalet budowania roweru na częściach jednej marki jest możliwość stworzenia wizualnie spójnego kokpitu. MTN Components oferuje nie tylko kierownice, ale również mostki, gripy oraz drobniejsze elementy pozwalające dopracować przód roweru. Jeśli zależy Ci na detalach, do całości możesz dobrać również kapsle sterów MTN.

W zależności od wariantu kierownice dostępne są w różnych wykończeniach, dzięki czemu można zbudować zarówno bardziej stonowany kokpit, jak i zestaw przyciągający uwagę. Czerń dobrze łączy się praktycznie z każdym kolorem ramy, natomiast wersje chrome pozwalają mocniej podkreślić freestyle’owy charakter roweru. W przypadku dirtówki lub roweru streetowego wygląd często jest równie mocno związany z osobistym stylem ridera jak sama konfiguracja techniczna.

Kierownice MTN dla riderów, którzy chcą rozwijać swoją jazdę

MTN Components nie jest marką budowaną wokół spokojnej jazdy rekreacyjnej. Jej charakter znacznie lepiej oddają dirtowe spoty, skateparki, skocznie, freeride i ciągłe powtarzanie trików aż do momentu, w którym w końcu wszystko zaczyna działać tak, jak powinno. Kierownica jest jednym z najważniejszych punktów kontaktu ridera z rowerem i właśnie dlatego odpowiednie dopasowanie jej wysokości, szerokości i ustawienia może mocno wpłynąć na odczucia podczas jazdy.

Jeżeli budujesz rower do dirt jumpu, streetu, freeride’u albo po prostu szukasz kokpitu o wyraźnie freestyle’owym charakterze, kierownice MTN Components dają możliwość dopasowania pozycji do własnych preferencji. Połączenie kierownicy z odpowiednim mostkiem, gripami i - w przypadku jazdy nastawionej na barspiny - hydraulicznym rotorem pozwala stworzyć przód roweru przygotowany nie tylko do jazdy po trasie, ale przede wszystkim do kolejnych skoków, trików i progresu.