Mostki rowerowe MTN

FAQ

• contact_supportJakie wymiary ma mostek MTN Components MTB 31,8 mm?
  Mostek MTN Components ma 35 mm długości, 35 mm wysokości oraz mocowanie kierownicy o średnicy 31,8 mm. Jest to kompaktowy model przeznaczony do rowerów budowanych pod bardziej dynamiczną jazdę.
• contact_supportDo jakich stylów jazdy przeznaczony jest mostek MTN Components?
  Producent przeznacza mostek MTN Components do Dirt Jump, Freeride, Enduro, Street oraz jazdy w skateparku. Krótka konstrukcja dobrze wpisuje się więc w rowery nastawione na skakanie, tricki i techniczną jazdę.
• contact_supportZ jakiego materiału wykonany jest mostek MTN Components?
  Mostek wykonano z aluminium AL-6061. Konstrukcja pozwala zachować niewielką masę przy zastosowaniu w rowerach przeznaczonych między innymi do dirtu, freeride'u i enduro.
• contact_supportIle waży mostek MTN Components 31,8 mm?
  Masa mostka MTN Components wynosi około 125 g. Dotyczy to zarówno czarnej, jak i chromowanej wersji dostępnej w tej kategorii.
• contact_supportCzym różni się mostek MTN Components Black od Chrome?
  Wersje Black i Chrome mają takie same podstawowe parametry techniczne. Black ma matowe czarne wykończenie, natomiast Chrome jest chromowany i posiada czarne logotypy, dlatego wybór pomiędzy nimi dotyczy przede wszystkim wyglądu kokpitu.
• contact_supportCzy mostek MTN Components występuje w różnych długościach?
  Model MTN Components dostępny w tej kategorii ma długość 35 mm. Nie jest to mostek z regulowaną długością ani seria obejmująca kilka długości tego samego modelu.
• contact_supportCzy mostek MTN Components pasuje do kierownic MTN Components?
  Tak. Kierownice MTB MTN Components mają w miejscu mocowania średnicę 31,8 mm, dlatego można połączyć je z mostkiem MTN Components 31,8 mm i zbudować spójny kokpit tej marki. Kierownice MTN występują między innymi w wariantach z wzniosem 25 oraz 38 mm.
• contact_supportCo wyróżnia geometrię mostka MTN Components?
  Mostek ma krótką konstrukcję o długości 35 mm. Według producenta geometria tego modelu była przez lata używana podczas jazdy na dirt jumpach, trasach oraz liniach freeride'owych, dlatego od początku jest ukierunkowana na bardziej dynamiczne odmiany MTB.
• contact_supportCzy mostek MTN Components sprawdzi się w rowerze do tricków?
  Tak, jego przeznaczenie obejmuje Dirt Jump, Street i Skatepark, czyli odmiany jazdy, w których tricki i skakanie są jednym z głównych elementów. Model może być więc wykorzystany w dirtówce lub innym rowerze z kierownicą 31,8 mm zbudowanym właśnie pod taki styl jazdy.
• contact_supportCzy mostek MTN Components można połączyć z pozostałymi elementami kokpitu tej marki?
  Tak. Oferta MTN Components obejmuje również kierownice i gripy, dzięki czemu mostek może być częścią kompletnego kokpitu tej marki. Kierownice MTB MTN Components wykorzystują mocowanie 31,8 mm odpowiadające średnicy mostka.

Mostki rowerowe MTN - kompaktowy kokpit do dynamicznej jazdy

Mostki rowerowe MTN są skierowane do riderów, którzy budują rower z myślą o dirt jumpie, streetcie, freeride, skateparku i innych odmianach jazdy, w których liczy się bezpośrednia kontrola nad przodem roweru. Mostek może wydawać się niewielkim elementem kokpitu, ale to właśnie on łączy kierownicę z rurą sterową widelca i wpływa na jej położenie względem ridera. Jego długość, wysokość i sposób mocowania warto więc dobierać razem z kierownicą oraz pozostałymi elementami przodu roweru.

MTN Components mocno wpisuje się w świat jazdy nastawionej na skoki, triki i progres. Dlatego również mostek tej marki ma kompaktową konstrukcję pasującą do rowerów składanych pod dynamiczny styl jazdy. Model dostępny w tej kategorii ma 35 mm długości oraz mocowanie kierownicy o średnicy 31,8 mm, dzięki czemu można zestawić go z odpowiednio dobraną kierownicą i stworzyć spójny kokpit przygotowany do jazdy na dircie, lokalnym spocie czy w skateparku.

Co zmienia krótki mostek w rowerze?

Długość mostka wpływa przede wszystkim na położenie kierownicy względem rury sterowej i tym samym na pozycję ridera na rowerze. Krótka konstrukcja pozwala zachować kompaktowy kokpit, co dobrze wpisuje się w rowery używane do skakania i trików. W takich zastosowaniach rider często pracuje całym ciałem, podciąga przednie koło, wykonuje manuale, bunny hopy, barspiny czy szybkie zmiany kierunku, dlatego ustawienie przodu roweru powinno odpowiadać jego technice i indywidualnym preferencjom.

Mostek MTN ma długość 35 mm, co pozwala umieścić kierownicę stosunkowo blisko osi rury sterowej. Nie oznacza to jednak, że określona długość będzie automatycznie odpowiednia dla każdego roweru. Na końcową pozycję wpływają także geometria ramy, wznios i gięcie kierownicy, liczba podkładek pod mostkiem oraz wzrost i styl jazdy ridera. Właśnie dlatego kokpit najlepiej traktować jako całość, a nie zestaw przypadkowo dobranych części.

Mostek MTN 31,8 mm - dobierz odpowiednią kierownicę

Jednym z podstawowych parametrów podczas wyboru mostka jest średnica mocowania kierownicy. Model MTN Components dostępny w tej kategorii wykorzystuje standard 31,8 mm. Kierownica musi mieć taką samą średnicę w centralnej części przeznaczonej do zacisku - tylko wtedy oba komponenty można prawidłowo ze sobą połączyć.

Jeśli zależy Ci na kokpicie zbudowanym z części jednej marki, naturalnym uzupełnieniem będą kierownice rowerowe MTN. Modele MTN z mocowaniem 31,8 mm można zestawić z mostkiem tej samej marki, a dobór odpowiedniego wznosu kierownicy pozwala dodatkowo dopasować wysokość dłoni oraz pozycję nad rowerem. To szczególnie istotne w dirt jumpie i freestyle’u, gdzie nawet stosunkowo niewielka zmiana ustawienia kokpitu może być wyczuwalna podczas wybicia, podciągania roweru czy lądowania.

Mostek do dirt jumpu, streetu i freeride’u

Mostek rowerowy MTN 31,8 mm jest przeznaczony przede wszystkim do bardziej dynamicznych odmian jazdy. Dirt jump, street i skatepark oznaczają częste skoki, próby trików, mocniejsze lądowania i intensywną pracę kierownicą. Freeride również wymaga pewnego kokpitu, zwłaszcza gdy rower wykorzystywany jest na większych przeszkodach i szybszych liniach. W każdym z tych zastosowań prawidłowe połączenie kierownicy z rurą sterową jest podstawą poprawnie zbudowanego przodu roweru.

Mostek nie powinien być jednak wybierany wyłącznie dlatego, że jest określany jako model do dirtu czy freeride’u. Przed zakupem trzeba sprawdzić średnicę kierownicy, średnicę rury sterowej oraz to, czy jego długość odpowiada konfiguracji konkretnego roweru. Warto także przemyśleć wysokość całego kokpitu. Mostek współpracuje z kierownicą, podkładkami i sterami, dlatego zmiana jednego elementu może wpływać na pozycję ridera i odczucia podczas jazdy.

Aluminiowa konstrukcja MTN Components

Mostek dostępny w tej kategorii został wykonany z aluminium AL-6061. Materiał ten pozwala stworzyć stosunkowo lekką konstrukcję przeznaczoną do zastosowań, w których ważne są zarówno masa, jak i odpowiednia sztywność komponentu. Model MTN waży około 125 g, dzięki czemu dobrze wpisuje się w budowę kompaktowego kokpitu bez dokładania niepotrzebnej masy z przodu roweru.

Przy częstej jeździe na dircie, streetcie czy w skateparku bardzo ważny jest również prawidłowy montaż. Powierzchnia kierownicy w miejscu zacisku powinna być czysta, a śruby mostka dokręcone równomiernie i zgodnie z zalecanym momentem. Zbyt słabe dokręcenie może pozwolić kierownicy obrócić się podczas jazdy, natomiast nadmierne użycie siły nie jest właściwym sposobem na zwiększenie pewności mocowania. Po pierwszych jazdach oraz po mocniejszych uderzeniach warto kontrolować stan kokpitu i upewnić się, że wszystkie elementy pozostają prawidłowo ustawione.

Mostek i gripy - dwa elementy wpływające na kontakt z kierownicą

Kontrola nad rowerem nie kończy się na samym połączeniu kierownicy z widelcem. To dłonie przekazują ruch na kokpit, dlatego znaczenie mają również chwyty. Odpowiednio dobrane gripy rowerowe MTN pozwalają uzupełnić zestaw i dopasować miejsce kontaktu dłoni z kierownicą do własnych preferencji.

W jeździe freestyle pewny chwyt jest szczególnie istotny. Rider musi nie tylko utrzymywać kierownicę na wybiciu i podczas lądowania, ale często również szybko ją puszczać i ponownie łapać podczas wykonywania trików. Gripy powinny więc odpowiadać sposobowi jazdy, wielkości dłoni i preferowanej średnicy chwytu. Razem z kierownicą i mostkiem tworzą trzy elementy, które bezpośrednio wpływają na odczucia z prowadzenia przodu roweru.

Spójny kokpit MTN - znaczenie detali

Rowery do dirtu i streetu bardzo często składane są indywidualnie, a wygląd komponentów staje się częścią stylu całej maszyny. MTN oferuje mostek w różnych wariantach wykończenia, dlatego można dopasować go do kierownicy, ramy i pozostałych części kokpitu. Czarny wariant będzie bardziej stonowany, natomiast chromowane wykończenie pozwala mocniej zaznaczyć charakter roweru.

Przy budowie spójnego przodu warto zwrócić uwagę również na drobniejsze elementy. Kapsle sterów MTN pozwalają wykończyć kokpit detalem pochodzącym z tej samej rodziny komponentów. Choć kapsel jest znacznie mniejszą częścią niż kierownica czy mostek, znajduje się w centralnym punkcie kokpitu i może dobrze uzupełnić całą konfigurację pod względem wizualnym.

Mostek MTN w rowerze przygotowanym do barspinów

W przypadku dirt jumpu, streetu i freestyle’u budowa kokpitu często podporządkowana jest również trikom wymagającym obrotu kierownicy. Barspin czy tailwhip stawiają przed przodem roweru inne wymagania niż zwykła jazda po trasie. Ważne jest nie tylko odpowiednie ustawienie kierownicy i mostka, ale również sposób poprowadzenia przewodu hamulcowego.

Jeżeli rower wykorzystuje hamulec hydrauliczny, ciekawym uzupełnieniem zestawu może być rotor rowerowy MTN. System Hydraulic Gyro został stworzony z myślą o umożliwieniu swobodniejszych obrotów kierownicy bez klasycznego problemu skręcającego się przewodu. Połączenie krótkiego mostka, odpowiednio dobranej kierownicy i systemu gyro pozwala zbudować kokpit znacznie lepiej przygotowany do trików wymagających wielokrotnego obrotu kierownicą.

Jak dobrać mostek MTN do swojego roweru?

Przed wyborem warto zacząć od parametrów technicznych. Kierownica powinna mieć średnicę 31,8 mm w miejscu mocowania, a rura sterowa musi być zgodna z konstrukcją mostka. Następnie można przejść do kwestii pozycji. Długość 35 mm odpowiada kompaktowej konfiguracji, ale końcowy efekt zależy również od geometrii ramy i zastosowanej kierownicy.

Jeżeli wymieniasz dotychczasowy mostek na MTN, warto porównać długość obu modeli. Duża różnica może zmienić położenie dłoni względem roweru i wymagać chwili przyzwyczajenia. Jeśli natomiast składasz rower od podstaw, dobrze jest dobierać mostek równocześnie z kierownicą. Dzięki temu łatwiej stworzyć pozycję odpowiadającą temu, czy rower będzie służył głównie do dirt jumpu, jazdy streetowej, freeride’u czy treningu trików w skateparku.

Mostki MTN Components - dla riderów budujących rower po swojemu

Charakter MTN Components dobrze pasuje do rowerów, które nie są składane według jednego uniwersalnego schematu. W dirt jumpie i freestyle’u każdy rider może preferować inną szerokość oraz wysokość kierownicy, inne gripy czy ustawienie kokpitu. Mostek MTN Components stanowi bazę takiego zestawu - łączy kierownicę z rowerem i pozwala stworzyć kompaktową konfigurację odpowiadającą dynamicznemu stylowi jazdy.

Model o długości 35 mm i mocowaniu 31,8 mm można połączyć z pozostałymi komponentami MTN i zbudować spójny przód roweru przygotowany do skoków, trików i dalszego progresu. Kierownica, gripy, elementy sterów i opcjonalny system gyro uzupełniają mostek tam, gdzie liczy się nie tylko wygląd roweru, ale przede wszystkim konfiguracja dopasowana do konkretnego ridera i jego sposobu jazdy.