Nie Pompujesz - Nie Jedziesz to ogólnopolska seria zawodów rozgrywanych na asfaltowych pumptrackach. Zasada jest prosta: prędkość budujesz pracą całego ciała na muldach i bandach, a nie pedałowaniem.
W sezonie 2026 zawodnicy kategorii PRO, Kobiety, Amator i Oldboy muszą przejechać cały tor bez pedałowania. Ruch korbami jest dozwolony jedynie w wyznaczonej strefie startowej. Juniorzy mogą rozpędzać się na wskazanej prostej, o ile organizator nie ustali inaczej podczas odprawy.
Pumptrack może wyglądać niewinnie, szczególnie gdy patrzymy na niego zza barierek. W praktyce każda mulda, banda i zmiana kierunku ma znaczenie. Trzeba wiedzieć, gdzie mocno docisnąć rower, gdzie odciążyć koła i jak poprowadzić linię, żeby nie wytracić prędkości. Jeden mały błąd potrafi zabrać kilka dziesiątych sekundy, a przy wyrównanej stawce właśnie tyle decyduje o awansie.
Pierwsza edycja Nie Pompujesz - Nie Jedziesz odbyła się w 2019 roku. Seria wystartowała 8 czerwca na pumptracku w Nowej Soli, a druga runda została rozegrana pod koniec czerwca w Krakowie. Od tego czasu cykl rozrósł się do ośmiu rund organizowanych w różnych częściach Polski.
Dzisiaj w całym sezonie startuje ponad 500 osób. Na jednej imprezie spotykają się dzieci na rowerkach biegowych, amatorzy zaliczający pierwsze zawody oraz zawodnicy, którzy ścigają się na poziomie krajowym i międzynarodowym. Wielu uczestników jeździ za serią po całej Polsce, zbierając punkty w kolejnych rundach.
Za organizację cyklu odpowiada Fundacja Sfera, działająca również jako Sfera Sportu. Rundy odbywają się na asfaltowych torach wybudowanych przez BT Project. Przy serii działają także między innymi Red Bull czy FOX.
Rywalizacja zaczyna się od eliminacji. Każdy zawodnik ma dwa indywidualne przejazdy na czas, z których liczy się lepszy wynik.
Do fazy play-off przechodzi maksymalnie 16 najszybszych osób z danej kategorii. Przy mniejszej liczbie startujących drabinka może zostać skrócona do ośmiu albo czterech zawodników. Zestawienie par powstaje na podstawie czasów z eliminacji - najszybszy jedzie przeciwko szesnastemu, drugi przeciwko piętnastemu i tak dalej.
Zawodnicy nie jadą obok siebie. Każdy wykonuje własny przejazd na czas, a osoba z lepszym wynikiem awansuje do kolejnego etapu. Dalej mamy ćwierćfinały, półfinały, mały finał i walkę o pierwsze miejsce. W play-offach nie ma już drugiej próby. Jeden błąd może zakończyć rundę.
Kategoria Oldboy zadebiutowała w sezonie 2026 i jest rozgrywana wyłącznie w formie dwóch przejazdów eliminacyjnych. O końcowym miejscu decyduje lepszy czas. Dzieci również wykonują dwa przejazdy, ale nie zbierają punktów do klasyfikacji generalnej. W KIDS-ach chodzi przede wszystkim o oswojenie się ze startem, pomiarem czasu i jazdą przy publiczności.
W sezonie 2026 zawodnicy rywalizują w sześciu głównych kategoriach.
PRO jest przeznaczone dla riderów o wysokich umiejętnościach. Trafiają tam również najlepsi zawodnicy poprzedniego sezonu oraz pierwsza piątka klasyfikacji Amator. Po wystartowaniu w PRO nie można w tym samym sezonie wrócić do niższej kategorii.
Amator jest miejscem dla osób początkujących i średniozaawansowanych. Nie oznacza to jednak spokojnego toczenia się po pumpie. Czołówka tej kategorii jeździ szybko, a awans do play-offów często rozstrzygają niewielkie różnice w czasie.
Kobiety to otwarta kategoria bez podziału na wiek. Junior obejmuje zawodników od 9 do 12 lat, natomiast KIDS dzieci od 4 do 8 lat. Najmłodsi mogą startować zarówno na rowerkach biegowych, jak i klasycznych rowerach. Podział na podkategorie jest ustalany na miejscu według wieku, płci, rodzaju roweru oraz liczby uczestników.
Oldboy jest przeznaczony dla osób urodzonych w 1989 roku lub wcześniej, które nie wybierają startu w PRO albo Amatorze.
Za zajęte miejsca zawodnicy otrzymują punkty do klasyfikacji generalnej. Zwycięzca rundy zgarnia 40 punktów, drugie miejsce 30, a trzecie 25. Punkty dostają również osoby, które nie dostały się do drabinki finałowej.
Do klasyfikacji końcowej liczy się pięć najlepszych wyników. Nie trzeba więc zaliczyć wszystkich ośmiu rund, ale regularne starty dają większą możliwość odrzucenia słabszego rezultatu. W finale w Lubinie punkty kategorii PRO i Kobiety są liczone podwójnie, dlatego walka o zwycięstwo może trwać do ostatniego przejazdu sezonu.
Stawką jest tytuł najszybszego Polaka i najszybszej Polki na pumptracku. Zawodnicy PRO walczą również o nagrody pieniężne w poszczególnych rundach. W sezonie 2026 za zwycięstwo przewidziano 1500 zł, za drugie miejsce 1000 zł, za trzecie 800 zł, a za czwarte 400 zł. Pozostałe kategorie otrzymują nagrody rzeczowe.
Podstawa to sprawny rower ze sprawnymi hamulcami. Nie ma wymogu jazdy na konkretnym typie roweru, ale na pumptrackach najczęściej pojawiają się dirtówki i BMX-y.
Dozwolone są wyłącznie pedały platformowe. Zatrzaski nie przejdą kontroli. Obowiązkowy jest także sprawny kask full-face, który spełnia normy bezpieczeństwa. Organizator umożliwia bezpłatne wypożyczenie kasku na czas startu, ale resztę wyposażenia warto zabrać ze sobą. Długie spodnie, rękawiczki oraz ochraniacze kolan i łokci zdecydowanie mają tutaj sens. Uwierzcie, zderzenie z asfaltem przy dużej prędkości do miłych nie należy.
Wpisowe w sezonie 2026 wynosi 15 zł. Rejestracja do głównych kategorii odbywa się wyłącznie przez internet. Limit wynosi łącznie 100 opłaconych zawodników w kategoriach PRO, Kobiety, Amator, Junior i Oldboy oraz 50 osób w KIDS. Zapisy na miejscu są możliwe tylko dla najmłodszej kategorii i wyłącznie wtedy, gdy zostały wolne miejsca.
Sezon 2026 składa się z ośmiu rund:
26 kwietnia - Kudowa-Zdrój
24 maja - Nysa
30 maja - Regulice w gminie Alwernia
31 maja - Polanka Wielka
20 czerwca - Rokietnica
5 lipca - Stalowa Wola
26 lipca - Siechnice
5 września - finał w Lubinie
Pierwszych siedem rund jest już za zawodnikami. Ostatnie ściganie sezonu odbędzie się 5 września w Lubinie. Jeżeli układ toru na to pozwoli, organizator może zmienić finałową rywalizację na format dualowy, w którym dwóch zawodników jedzie równocześnie.
Nie trzeba być zawodnikiem PRO ani objeżdżać pumptracka kilka razy w tygodniu. Można wybrać jedną rundę, zapisać się do odpowiedniej kategorii i sprawdzić swój czas. Pierwszy start szybko pokazuje, gdzie naprawdę ucieka prędkość i nad czym trzeba popracować.
Tutaj nazwa naprawdę ma znaczenie. Nie pompujesz - nie jedziesz.
2026-07-30 / Zuzia z 4-bike
Niniejsza strona korzysta z plików cookie
Klikając „Zezwól na wszystkie”, zgadzasz się na przechowywanie plików cookie na swoim urządzeniu w celu usprawnienia nawigacji w witrynie, analizy korzystania z witryny i pomocy w naszych działaniach marketingowych.
Klikając „Odrzuć wszystkie”, odrzucasz niewymagane pliki cookie, jednak zgadzasz się na przechowywanie plików cookie potrzebnych do prawidłowego działania strony.
Niezbędne pliki cookie przyczyniają się do użyteczności strony poprzez umożliwianie podstawowych funkcji takich jak nawigacja na stronie i dostęp do bezpiecznych obszarów strony internetowej. Strona internetowa nie może funkcjonować poprawnie bez tych ciasteczek.
Pliki cookie dotyczące preferencji umożliwiają stronie zapamiętanie informacji, które zmieniają wygląd lub funkcjonowanie strony, np. preferowany język lub region, w którym znajduje się użytkownik.
Statystyczne pliki cookie pomagają właścicielem stron internetowych zrozumieć, w jaki sposób różni użytkownicy zachowują się na stronie, gromadząc i zgłaszając anonimowe informacje.
Marketingowe pliki cookie stosowane są w celu śledzenia użytkowników na stronach internetowych. Celem jest wyświetlanie reklam, które są istotne i interesujące dla poszczególnych użytkowników i tym samym bardziej cenne dla wydawców i reklamodawców strony trzeciej.
Pliki cookies wykożystywane przez YouTube do pokazywania filmów.
Pliki cookie (ciasteczka) to małe pliki tekstowe, które mogą być stosowane przez strony internetowe, aby użytkownicy mogli z nich korzystać w możliwie płynny sposób. Prawo stanowi, że możemy przechowywać pliki cookie na urządzeniu użytkownika, jeśli jest to niezbędne do funkcjonowania naszej strony (art. 173 ust. 3 ustawy prawo telekomunikacyjne). Do wszystkich innych rodzajów plików cookie potrzebujemy Twojej zgody.
Ponieważ niektóre z wykorzystywanych przez nas plików cookies stanowią dane osobowe chcemy, abyś znał/a prawa, które przysługują Ci na gruncie RODO:
1. Administratorem Twoich danych osobowych, czyli podmiotem decydującym o celach i sposobach przetwarzania, jest Dataland Sp. z o.o. z siedzibą w Skoczowie, ul. Wiślańska 26 (kod pocztowy: 43-450). w sprawach związanych z przetwarzaniem danych osobowych możesz skontaktować się z nami również mailowo pod adresem: biuro@dataland.pl
2. Twoje dane osobowe będą przetwarzane w celu zapewnienia podstawowych funkcji naszej strony internetowej takich jak nawigacja po niej i dostęp do bezpiecznych obszarów naszej strony. Jeżeli wyraziłeś stosowną (dobrowolną) zgodę, Twoje dane będą przetwarzane również w celu dostarczenia Ci usług, ofert i komunikatów dopasowanych do Twoich preferencji oraz w celu analizowania ruchu na stronie i zapewnienia funkcji społecznościowych (w zależności od zaznaczonych przez Ciebie preferencji).
3. Pamiętaj, że w każdym momencie możesz zmienić wyrażone przez siebie zgody przechodząc na stronę polityki prywatności i na dole strony wybierając Zmień zgody cookies.
4. Więcej informacji na temat zasad przetwarzania danych osobowych i przysługujących Ci praw znajdziesz w Polityce prywatności.