Cube Stereo Hybrid ONE44 EXC 800 M
Cube Stereo Hybrid ONE44 EXC 800 w nietypowym, metalicznym wydaniu
Tym razem do naszej pracowni trafił Cube Stereo Hybrid ONE44 EXC 800 w kolorze, którego zdecydowanie nie da się pomylić z kolejnym szarym e-bike'iem. Lakier wpada w przygaszony róż, śliwkowy brąz i delikatne bordo, a pod światło pokazuje metaliczny charakter i zmienia odcień w zależności od kąta patrzenia. Na dużej powierzchni ramy wygląda naprawdę ciekawie, dlatego zależało nam przede wszystkim na tym, żeby po zabezpieczeniu nadal było widać dokładnie ten efekt.
Cały rower zabezpieczyliśmy customową folią ochronną CPF mat samoregeneracja. Poszczególne formatki dopasowaliśmy do kształtów elementów Cube'a, aby chronić możliwie dużą powierzchnię, a jednocześnie zachować estetyczne linie całego roweru.
Matowa folia, która zostawia lakier na pierwszym planie
W takim kolorze szczególnie ważne było dla nas zachowanie fabrycznego wyglądu ramy. Folia CPF mat nie robi z powierzchni połysku i nie odbiera lakierowi jego metalicznego efektu. Po zakończeniu aplikacji nadal widać subtelne przejścia pomiędzy jaśniejszym różem a ciemniejszym, śliwkowym odcieniem.
Samoregenerująca warstwa folii pomaga również ograniczyć widoczność drobnych rys powstających podczas użytkowania. Pod wpływem ciepła niewielkie ślady na powierzchni folii mogą się wygładzać, dlatego lakier znajdujący się pod spodem znacznie dłużej pozostaje w dobrym stanie.
Duży e-bike i dużo powierzchni do zabezpieczenia
Stereo Hybrid ONE44 jest pełnozawieszonym e-bike'iem z rozbudowaną ramą, silnikiem i dużą dolną rurą mieszczącą akumulator. Właśnie dlatego przy takim rowerze zakres pracy jest zdecydowanie większy niż przy klasycznym MTB. Zabezpieczyliśmy górną i dolną rurę, okolice główki, rurę podsiodłową, tylny trójkąt oraz miejsca znajdujące się blisko elementów zawieszenia.
Ciekawostką w tym modelu jest akumulator Bosch PowerTube o pojemności 800 Wh oraz jednostka napędowa Bosch Performance Line CX. Cube zastosował tutaj również 140 mm skoku zawieszenia z przodu i z tyłu, dzięki czemu ONE44 został pomyślany jako rower do dłuższej, terenowej jazdy, a nie tylko spokojnych wycieczek po szutrach. Rama wykorzystuje także wewnętrzne prowadzenie przewodów, więc cała konstrukcja pozostaje wizualnie bardzo uporządkowana.
Amortyzator również pod ochroną
Przy tym projekcie zabezpieczyliśmy także przedni amortyzator. Oryginalne oznaczenia zostały dokładnie tam, gdzie przewidział je producent, bez zdejmowania i wymiany naklejek. Folia została dopasowana wokół seryjnych elementów, dzięki czemu widelec nadal wygląda fabrycznie, tylko z dodatkową warstwą ochronną.
To rozwiązanie szczególnie dobrze sprawdza się wtedy, gdy właściciel roweru nie chce zmieniać wyglądu komponentów. Nie każda realizacja potrzebuje nowych naklejek i mocnej personalizacji. Czasami najlepszym efektem jest po prostu pozostawienie wszystkiego tak, jak było, tylko lepiej zabezpieczonego.
Aplikacja folii na mokro krok po kroku
Przed aplikacją powierzchnia musi być dokładnie przygotowana, dlatego jednym z pierwszych etapów jest czyszczenie i odtłuszczenie miejsc, na których znajdzie się folia. Do tego wykorzystujemy płyn do odtłuszczania ramy, który pomaga przygotować lakier przed właściwym montażem.
Folię CPF aplikujemy na mokro. Przy większych formatkach szczególnie przydaje się żel do aplikacji folii na mokro, który pozwala odpowiednio ustawić formatkę na elemencie zanim zaczniemy usuwać płyn spod jej powierzchni. Następnie przy pomocy rakli z filcem stopniowo wyprowadzamy żel i dopasowujemy folię do kształtu ramy.
Przy Cube Stereo Hybrid ONE44 szczególnej uwagi wymagały okolice zawieszenia, mocowań, śrub i przejść pomiędzy poszczególnymi częściami ramy. Formatki muszą być ustawione tak, aby krawędzie znalazły się w odpowiednich miejscach i po zakończeniu pracy nie zwracały na siebie uwagi.
ONE44 gotowy na teren
W przypadku e-bike'a przeznaczonego do jazdy po szlakach ochrona ramy ma sporo sensu. Duża dolna rura jest mocno eksponowana, tylny trójkąt pracuje blisko koła, a okolice zawieszenia i silnika regularnie mają kontakt z błotem, pyłem i wszystkim, co podczas jazdy trafia spod opon.
Cube przygotował ONE44 EXC 800 jako wszechstronnego e-MTB z aluminiową ramą, dużym akumulatorem 800 Wh i 140 mm skoku. Do tego dochodzi możliwość montażu dodatkowych elementów dzięki punktom SIC 2.0 oraz standard UDH przy haku przerzutki. To rower, który spokojnie może być bazą zarówno do długich całodziennych tras, jak i bardziej terenowej jazdy.
Podsumowując...
W tym projekcie najważniejsze było dla nas zachowanie wyglądu Cube'a i zabezpieczenie możliwie dużej części roweru bez dokładania wizualnych zmian. Matowa folia ochronna CPF z samoregeneracją bardzo dobrze zgrała się z metalicznym lakierem, a amortyzator został zabezpieczony z pozostawieniem jego oryginalnych oznaczeń.
Efekt dokładnie wpisuje się w to, co lubimy w takich realizacjach. Z bliska można znaleźć krawędzie poszczególnych formatek, ale z normalnej perspektywy na pierwszym planie nadal pozostają kolor, linia ramy i sam rower. Teraz Cube Stereo Hybrid ONE44 EXC 800 może po prostu robić to, do czego został stworzony, czyli łapać kolejne kilometry poza asfaltem.
Jeśli również chcecie zabezpieczyć swój rower, zajrzyjcie do naszych pozostałych projektów. Możemy przygotować ochronę dla nowego roweru albo dla sprzętu, który ma już za sobą niejeden sezon.
Wpadajcie też na Instagram, TikTok oraz Facebook. Pokazujemy tam kolejne realizacje i kulisy naszej pracy.
/ Patryk z 4-bike
Nasze ostatnie projekty
Specialized Stumpjumper 15 PRO został w całości zabezpieczony folią ochronną CPF połysk samoregeneracja i otrzymał autorską grafikę na ramie.
Kremowy Specialized Tarmac SL8 Frameset zabezpieczony jeszcze przed złożeniem. Na całą ramę i widelec trafiła folia CPF połysk z samoregeneracją.
Kilkuletni Propain Spindrift w szarym kolorze otrzymał pełną ochronę folią CPF połysk samoregeneracja. Projekt uzupełniliśmy srebrnymi naklejkami na amortyzator oraz nowym napisem PROPAIN na rurze dolnej.