Trek Procaliber 9.6 M
Trek Procaliber 9.6, karbonowy hardtail XC pod pełną ochroną
Tym razem w naszej pracowni pojawił się Trek Procaliber 9.6, czyli karbonowy hardtail stworzony przede wszystkim z myślą o szybkiej jeździe XC. Czarny lakier w połysku, jasne kontury grafik TREK i oszczędna kolorystyka sprawiają, że ten rower wygląda bardzo dobrze. Naszym zadaniem było zabezpieczenie ramy i widelca w taki sposób, żeby po zakończeniu pracy nadal wyglądały możliwie blisko fabrycznego stanu.
Rower został oklejony folią ochronną CPF połysk z samoregeneracją. Wykończenie w połysku dobraliśmy do lakieru ramy, dzięki czemu zabezpieczone elementy zachowały głębię czerni i charakterystyczne refleksy światła. Folia chroni powierzchnię przed drobnymi zarysowaniami, otarciami i śladami pojawiającymi się podczas normalnego użytkowania roweru w terenie.
Procaliber, czyli hardtail z ciekawym rozwiązaniem w ramie
Jedną z najbardziej charakterystycznych cech tej generacji Procalibera jest system IsoSpeed. Trek zastosował go po to, aby karbonowa rama hardtaila mogła lepiej pochłaniać niewielkie nierówności bez stosowania klasycznego tylnego amortyzatora. Rura podsiodłowa może pracować w kontrolowany sposób, co pomaga ograniczyć część drgań docierających do rowerzysty, a jednocześnie pozostawia charakterystyczną dla hardtaila prostą konstrukcję.
Procaliber tej generacji powstał na ramie z karbonu OCLV Mountain. Trek stosował również wewnętrzne prowadzenie przewodów oraz standard Boost148 z tyłu. Wszystko podporządkowano jeździe cross country, gdzie znaczenie mają niska masa, sprawne przyspieszanie i bezpośrednia reakcja roweru. Właśnie dlatego nawet niewielkie otarcia na błyszczącym karbonowym lakierze szybko stają się widoczne, szczególnie na czarnej powierzchni.
Połysk, który pasuje do czarnego karbonu
Przy tej realizacji zastosowaliśmy folię CPF w połysku. To ważne szczególnie przy czarnych ramach, ponieważ niewłaściwie dobrane wykończenie mogłoby wyraźnie odcinać się od lakieru. Tutaj folia współgra z fabrycznym połyskiem i pozwala zachować kontrast pomiędzy czarną powierzchnią a jasnymi grafikami TREK.
Samoregenerująca powierzchnia CPF pomaga ograniczać widoczność drobnych rys pojawiających się na samej folii. Pod wpływem odpowiedniej temperatury niewielkie ślady mogą się wygładzać, dlatego zabezpieczenie przez długi czas pozostaje estetyczne, a właściwy lakier ramy znajduje się pod dodatkową warstwą ochronną.
Amortyzator RockShox Reba bez zmiany fabrycznych naklejek
Ochroną objęliśmy również przedni amortyzator RockShox Reba. Tym razem nie zdejmowaliśmy jego oryginalnych oznaczeń i nie zastępowaliśmy ich nowymi naklejkami. Fabryczna grafika pozostała na swoim miejscu, a folia została dopasowana do powierzchni dolnych goleni.
To rozwiązanie sprawdza się bardzo dobrze, kiedy właściciel chce zachować seryjny wygląd komponentu. Amortyzator nadal wygląda tak jak wcześniej, ale jego lakier jest dodatkowo chroniony w miejscach najbardziej narażonych na kontakt z błotem, drobnymi kamieniami i wszystkim, co podczas jazdy trafia w przednią część roweru.
Warto też zwrócić uwagę, że Procaliber nie jest projektowany jako rower turystyczny z dużą liczbą dodatkowych mocowań. Trek określał tę generację jako konstrukcję wyścigową XC. Rama była natomiast przygotowana do montażu dwóch bidonów, co przy dłuższych treningach i maratonach jest bardzo praktycznym rozwiązaniem.
Aplikacja na mokro i dokładne dopasowanie formatek
Przed rozpoczęciem oklejania powierzchnia musi być dokładnie oczyszczona. Po umyciu ramy wykorzystujemy płyn do odtłuszczania ramy Avery, aby usunąć pozostałości zabrudzeń i przygotować lakier do aplikacji folii.
Folie CPF aplikujemy metodą na mokro. Przy dopasowywaniu większych elementów pomocny jest żel do aplikacji folii na mokro. Pozwala on przesuwać formatkę po powierzchni i precyzyjnie ustawić ją względem krawędzi ramy, otworów oraz pozostałych elementów.
Po ustawieniu folii stopniowo usuwamy spod niej płyn przy pomocy rakli z filcem. Przy karbonowej ramie o wielu profilowanych powierzchniach szczególnie ważne jest spokojne prowadzenie materiału i dokładne dopasowanie go w miejscach, w których zmienia się kształt rur.
Fabryczny wygląd, dodatkowa warstwa ochrony
W tym projekcie nie potrzebowaliśmy dodatkowych grafik ani zmiany kolorystyki. Trek Procaliber 9.6 miał pozostać czarnym, prostym wizualnie rowerem XC, dlatego cała realizacja została podporządkowana ochronie jego fabrycznego wyglądu.
Folia CPF połysk z samoregeneracją dobrze współgra z powierzchnią karbonowej ramy i nie przykrywa charakterystycznych oznaczeń. Zabezpieczyliśmy także amortyzator RockShox Reba, pozostawiając jego oryginalne naklejki dokładnie na swoim miejscu.
Jeśli chcecie zobaczyć więcej rowerów, które przeszły przez naszą pracownię, zajrzyjcie do zakładki projekty. Znajdziecie tam realizacje MTB, e-MTB, graveli i rowerów szosowych, zarówno z bezbarwną ochroną lakieru, jak i z indywidualnymi grafikami.
Wpadajcie też na nasze social media: Instagram, TikTok oraz Facebook. Pokazujemy tam kolejne realizacje i fragmenty procesu oklejania.
/ Patryk z 4-bike
Nasze ostatnie projekty
Cube Stereo Hybrid ONE44 EXC 800 w metalicznym, śliwkowo różowym kolorze został zabezpieczony folią CPF mat samoregeneracja. Ochroną objęliśmy całą ramę oraz przedni amortyzator.
Specialized Stumpjumper 15 PRO został w całości zabezpieczony folią ochronną CPF połysk samoregeneracja i otrzymał autorską grafikę na ramie.
Kremowy Specialized Tarmac SL8 Frameset zabezpieczony jeszcze przed złożeniem. Na całą ramę i widelec trafiła folia CPF połysk z samoregeneracją.