YT Decoy X Core 3
YT Decoy X CORE 3, aluminiowy e-MTB gotowy na pełną ochronę
Tym razem do naszej pracowni trafił YT Decoy X CORE 3 w kolorze Reflex Silver. Srebrne, lekko satynowe wykończenie bardzo dobrze podkreśla kształty hydroformowanej aluminiowej ramy, a czarne elementy zawieszenia i osprzętu tworzą z nim wyraźny kontrast. To rower, przy którym już sama konstrukcja zdradza jego przeznaczenie. Duży skok zawieszenia, masywna przednia część ramy i rozbudowany układ zawieszenia jasno pokazują, że Decoy X został przygotowany do mocniejszej jazdy w terenie.
CORE 3 jest jedną z wersji nowej rodziny Decoy X wykorzystującej system Avinox M2S. W tym modelu znajdziemy aluminiową ramę, akumulator 800 Wh, zawieszenie RockShox Ultimate oraz koła w konfiguracji MX. Producent zastosował 170 mm skoku z przodu i 160 mm z tyłu, dlatego jest to konstrukcja nastawiona na techniczne trasy, strome zjazdy i jazdę, podczas której rama bardzo szybko może złapać pierwsze ślady użytkowania.
Dlatego cały rower zabezpieczyliśmy customową folią ochronną CPF mat z samoregeneracją. Matowe wykończenie dobraliśmy pod lakier, dzięki czemu po aplikacji powierzchnia nadal wygląda naturalnie. Folia jest dopasowana do konkretnych fragmentów ramy, chroni lakier przed zarysowaniami i otarciami, a drobne ślady powstające na jej powierzchni mogą regenerować się pod wpływem ciepła.
Decoy X CORE 3, dużo skoku i system Avinox
Ciekawym rozwiązaniem jest konfiguracja kół MX, czyli większe koło z przodu i mniejsze z tyłu. Taki układ łączy łatwiejsze przetaczanie się przedniego koła przez przeszkody z bardziej zwrotnym zachowaniem tylnej części roweru. Do tego dochodzi RockShox ZEB Ultimate o skoku 170 mm oraz RockShox Vivid Ultimate z tyłu. Całość pokazuje, że Decoy X CORE 3 nie jest lekkim e-bike'iem do spokojnych wycieczek, tylko modelem przygotowanym do szybkiej i wymagającej jazdy.
Matowa folia dopasowana do srebrnego lakieru
Przy tej realizacji zależało nam na tym, żeby zabezpieczenie nie zmieniło wyglądu srebrnej ramy. Dlatego zastosowaliśmy CPF w wersji matowej. Po przyklejeniu jest prawie niewidoczna, a fabryczne wykończenie Reflex Silver nadal pozostaje najważniejszym elementem wizualnym roweru.
Formatki objęły między innymi górną i dolną rurę, główkę ramy, rurę podsiodłową, okolice silnika oraz rozbudowany tylny trójkąt. W takim rowerze właśnie okolice zawieszenia i silnika wymagają szczególnej uwagi. Kształty są mocno zróżnicowane, znajduje się tam wiele śrub, połączeń oraz elementów ruchomych, dlatego poszczególne części folii trzeba dopasować tak, aby chroniły lakier.
RockShox ZEB Ultimate bez dodatkowych naklejek
Ochroną objęliśmy również amortyzator RockShox ZEB Ultimate. W tym przypadku nie było potrzeby zdejmowania fabrycznych naklejek ani przygotowywania nowych oznaczeń. W tej wersji ZEB grafiki znajdują się pod warstwą lakieru, dlatego możemy zabezpieczyć powierzchnię bez ingerowania w fabryczny wygląd widelca.
Folię dopasowaliśmy do dolnych goleni amortyzatora, czyli elementów mocno narażonych na uderzenia drobnych kamieni, błoto oraz otarcia. Po aplikacji oznaczenia ZEB i RockShox pozostają widoczne dokładnie tak jak wcześniej, a dodatkowa przezroczysta warstwa przejmuje na siebie część codziennych śladów użytkowania.
Aplikacja folii na YT Decoy X CORE 3
Przed oklejaniem każdą powierzchnię dokładnie przygotowujemy. Po oczyszczeniu ramy wykorzystujemy płyn do odtłuszczania ramy Avery, który pomaga usunąć pozostałości tłuszczu i zabrudzeń z miejsc przeznaczonych do aplikacji.
CPF nakładamy metodą na mokro. Przy pozycjonowaniu większych formatek korzystamy z żelu do aplikacji folii na mokro. Dzięki niemu możemy spokojnie ustawić folię względem krawędzi ramy, śrub, otworów i przetłoczeń, zanim materiał zostanie ostatecznie dociśnięty.
Do usuwania płynu spod folii wykorzystujemy raklę z filcem. W przypadku Decoy X dużo czasu zajmują okolice zawieszenia i silnika, ponieważ występuje tam wiele krótkich powierzchni, załamań oraz punktów montażowych. Każda formatka musi zostać ułożona tak, aby jej krawędzie znajdowały się w odpowiednich miejscach.
Ochrona również w mniej oczywistych miejscach
Przy pełnym oklejeniu nie skupiamy się wyłącznie na największych powierzchniach. W Decoy X zabezpieczenia trafiły również w okolice połączenia rury podsiodłowej, mocowania dampera, przegubów tylnego zawieszenia oraz elementów położonych blisko napędu. To właśnie tam w trakcie jazdy pojawia się dużo błota, pyłu i drobnych zabrudzeń.
Duża aluminiowa rama ma wiele wyprofilowanych fragmentów, dlatego gotowy komplet nie składa się z kilku prostych prostokątów. Poszczególne elementy są przygotowane tak, aby omijały śruby, przewody i ruchome części zawieszenia. Dzięki temu folia może pozostać na rowerze podczas normalnej obsługi, a dostęp do najważniejszych elementów nadal jest zachowany.
Gotowy do jazdy
Po zakończeniu aplikacji YT Decoy X CORE 3 nadal zachowuje fabryczny, srebrny charakter, ale jego lakier otrzymał dodatkową warstwę ochronną. Matowa folia CPF z samoregeneracją została dopasowana zarówno do dużych powierzchni ramy, jak i znacznie bardziej skomplikowanych elementów tylnego zawieszenia. Zabezpieczyliśmy również RockShox ZEB Ultimate, pozostawiając jego fabryczne oznaczenia bez zmian.
Przy rowerze z 170 mm skoku z przodu, 160 mm z tyłu i napędem Avinox trudno oczekiwać spokojnego życia na asfaltowych ścieżkach. Ten model został przygotowany do terenu, dlatego dobrze zabezpieczony lakier pozwala po prostu skupić się na jeździe, zamiast zastanawiać się nad każdym kamieniem lecącym w stronę ramy.
Jeśli chcecie zabezpieczyć własny rower, zajrzyjcie do naszych projektów. Pokazujemy tam realizacje MTB, e-MTB, graveli i rowerów szosowych, zarówno z bezbarwną ochroną lakieru, jak i dodatkowymi elementami personalizacji.
Wpadajcie też na nasze social media: Instagram, TikTok oraz Facebook. Na bieżąco pokazujemy tam kolejne realizacje oraz fragmenty procesu oklejania rowerów.
/ Patryk z 4-bike
Nasze ostatnie projekty
Trek Procaliber 9.6 został zabezpieczony folią ochronną CPF połysk z samoregeneracją. Okleiliśmy karbonową ramę oraz amortyzator RockShox Reba.
Cube Stereo Hybrid ONE44 EXC 800 w metalicznym, śliwkowo różowym kolorze został zabezpieczony folią CPF mat samoregeneracja. Ochroną objęliśmy całą ramę oraz przedni amortyzator.
Specialized Stumpjumper 15 PRO został w całości zabezpieczony folią ochronną CPF połysk samoregeneracja i otrzymał autorską grafikę na ramie.