Specialized Turbo Levo 4 Dawida
Specialized Turbo Levo 4
Do naszej pracowni wjechał najnowszy Specialized Turbo Levo 4 – tegoroczna odsłona kultowego e‑enduro. Lakier to głęboka, metaliczna zieleń z eleganckim połyskiem, która pod światłem ujawnia drobne iskry i świetnie podkreśla muskularne kształty ramy. Levo 4 z roku na rok dojrzewa – w tej generacji dopracowano integrację systemu, zaktualizowano elektronikę i sterowanie wsparciem, a specyfikacja bazuje na sztywnym widelcu FOX 38 i mocnym osprzęcie do prawdziwego enduro. Ten egzemplarz dostał też potężne hamulce i koła z złotymi szprychami Industry Nine, które kapitalnie kontrastują z zielenią ramy.
Zabezpieczyliśmy rower kompleksowo - poszła w ruch customowa folia ochronna CPF w wykończeniu błyszczącym, aby idealnie zgrać się z lakierem. Nasze szablony są idealnie docięte do ramy, a folia pozostaje niemal niewidoczna, zachowując oryginalny wygląd roweru. Dodatkowo posiada funkcję samoregeneracji – drobne rysy znikają pod wpływem ciepła – i skutecznie chroni przed uderzeniami kamieni czy otarciami linek. Efekt? Levo ma teraz niewidzialną zbroję i jest gotów na najtrudniejsze trasy.
Błyszcząca folia CPF – niewidoczny bohater
Błyszcząca CPF świetnie współgra z zielonym lakierem – nie zmienia charakteru wykończenia, więc połysk pozostaje połyskiem dokładnie tak, jak zaprojektował producent. Co ważne, okleiliśmy cały rower: od widelca i główki, przez górną i dolną rurę, okolice dampera, po tylny trójkąt i newralgiczne strefy narażone na uderzenia. Dzięki temu lakier pozostaje jak nowy, a drobne mikrorysy na samej folii potrafią zniknąć po ogrzaniu.
Jednym z wyróżników tego projektu był napis „SPECIALIZED” na dolnej rurze - fabrycznie wykonany jako naklejka. Żeby wyeliminować ryzyko tworzenia się krawędzi z powietrzem wokół liter, usunęliśmy oryginalny napis i stworzyliśmy nowy, który nakleiliśmy już na folię ochronną. Dzięki temu powierzchnia jest idealnie gładka, łatwa do mycia i lepiej zabezpieczona.
Aplikacja folii
Zaczynamy od perfekcyjnego przygotowania: odtłuszczenia, ustalenia punktów odniesienia i ułożenia formatek. Pracujemy bez pośpiechu, sekcja po sekcji, bo przy połysku nawet drobny bąbelek potrafi zwrócić uwagę.
Korzystamy ze specjalnego żelu do aplikacji na mokro, który pozwala swobodnie pozycjonować panele, wypchnąć wodę i powietrze oraz uzyskać idealne przyleganie. Gdy wszystkie elementy zgrają się ze sobą, całość wygrzewamy punktowo i dociskamy raklą, by folia stała się praktycznie niewidoczna. Rezultat? Gładka, jednolita tafla połysku, a lakier pod spodem – bezpieczny.
Customowa naklejka FOX 38 w srebrze
Żeby dopiąć całość stylistycznie, przygotowaliśmy customową naklejkę na FOX 38 w kolorze srebrnym - dokładnie takim, jak pozostałe oznaczenia na ramie. Dzięki temu widelec idealnie koresponduje z grafiką roweru i nie wybija się przypadkową barwą. A skoro o detalach mowa: złote szprychy Industry Nine robią kapitalną robotę, a ich ciepły odcień pięknie gra z chłodną zielenią lakieru. Dyskretne, srebrne logo 4-bike na ramie to nasz podpis – obecny, ale nienachalny.
Gotowy na przygody
Specialized Turbo Levo 4 został stworzony do ostrej jazdy - a teraz, dzięki błyszczącej customowej folii ochronnej CPF, jego lakier jest odpowiednio zabezpieczony. Może śmiało rzucić się w wir przygód, bo folia działa jak tarcza, która chroni to piękne malowanie przed kaprysami szlaku. Masz rower z wyjątkowym lakierem i chcesz, by jak najdłużej wyglądał jak nowy? Daj nam znać – doradzimy i zabezpieczymy Twój sprzęt, żeby był gotowy na wszystko.
Zajrzyj i sprawdź inne projekty na naszej stronie. Śledź nas też w social media: Instagram, TikTok i Facebook – na bieżąco pokazujemy efekty prac i kulisy z warsztatu.
/ Patryk z 4-bike
Nasze ostatnie projekty
Trek Checkpoint SL 6 zabezpieczony samoregenerującą folią CPF połysk. Ochroną objęliśmy ramę, karbonowy widelec, tylny trójkąt, okolice suportu oraz schowek w dolnej rurze.
Cube Stereo Hybrid ONE44 EXC 800 zabezpieczony folią CPF mat z samoregeneracją. Projekt uzupełniła customowa naklejka na amortyzator Fox w kolorach dopasowanych do wielotonowego lakieru.
Specialized Tarmac SL8 Pro zabezpieczony folią CPF połysk z warstwą samoregeneracji. Dokładna ochrona główki, rur ramy, tylnego trójkąta i okolic suportu.